Quand trop de transport en commun pose des problèmes!

20 juin 2006

Quand trop de transport en commun pose des problèmes!

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Ce matin j'étais au conseil d'administration du SYMA.

Nous avons traité des points habituels à l'ordre du jour (les travaux, les rapports avec la société du cheminde fer de Provence, etc...)

Mais nous avons fait un bilan aussi de la situation actuelle du Chemin de Fer de Provence et de son avenir. Gérard Piel a confirmé que la Gare de la Madeleine allait être rénovée ce qui fera plaisir à monsieur Rovella, le président de comité de quartier mais aussi et surtout aux usagers de ce sympathique quartier de Nice.

Nous avons fait l'an passé plus de 492.000 passagers et l'on était en droit de penser cette année dépasser largement les 500.000. Or actuellement les chiffres stagnent, en cumulé il y a à la fin mai 1500 passagers de mois que l'année dernière au même moment.

Après en avoir débattu, nous avons covenu que l'une des raisons était l'arrviée du ticket à 1€30 dans les bus du département. Un élu des Alpes de Haute Provence n'hésitant pas à dire qu'en prenant cette mesure, le Conseil Général creusait deux déficits, celui des CFP et celui des exploitants des bus!

J'ai rappelé que j'étais conseiller général et que notre groupe avait voté pour le tarif unique à 1€30 au Conseil Général. Je maintiens que c'est une bonne mesure. Il peut y avoir des "effets secondaires" mais il est clair que cette mesure a boosté les transports en commun dans notre département. Et si l'on rapporte le tassement au nombre de journées concernées, il est minime. Ce qui signifie que globalement il y a moins de gens sur la route et plus dans les transports publics (train ou bus).

C'est bien l'essentiel quand on veut mener une politique de développement durable.

Cet après-midi je file à Marseille pour présider la 1ere conférence du partenariat économque PACA-Arménie.

Ensuite retour à Mouans Sartoux pour une première réunion d'explication sur le contrat de projet avec André Aschieri et Gérard Piel. Je vous en parlerai demain.

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Commentaires

Train des riches et car des pauvres ?

Les chiffres des chemins de fer de Provence ne stagnent pas, ils baissent. Pourquoi mettre les transports en commun en concurrence ? Pourquoi ne pas avoir cherché à faire bénéficier les CP de ce tarif ? Il n'y a eu aucune négociation. Les cars sont passés à 1.30€, le train (zone urbaine) a augmenté ses tarifs de 11 à 25% en avril 2006 ! Pourtant, le train comme les cars sont subventionnés. Il y a sept lignes de cars qui longent les CP entre Plan du Var et Lingostière. Ou est la complémentarité des transports ? Il s'agit d'une concurrence, subventionnée avec nos deniers. Quel intérêt ?
Malgré tout, le train a toujours ses fidèles. Il est plus rapide, mais aujourd'hui beaucoup plus cher que le car. Derrière une apparente bonne mesure, l'initiative des cars à 1.30€ provoque une nouvelle fracture sociale. Les plus pauvres prendront le car et mettront une heure pour aller de Carros à Nice. Les plus modestes prendront le train et mettront 20 minutes. Et les plus riches garderont leur voiture. Avec un train performant et moderne, ils pourraient prendre le train. Lâcher sa voiture pour un bus qui emprunte les mêmes embouteillages, j'ai des énormes doutes...
Il est urgent de créer un comité pour harmoniser TOUS les transports des AM. Et faire en sorte qu'ils soient complémentaires, et non concurrentiels.

Posté par William Waechter, 20 juin 2006 à 23:29

Que d'occasions gachées

L'histoire des chemins de fer de Provence est malheureusement marquée par des rendez-vous manqués.

Je partage, M Waechter, la grande majorité de vos analyses et celles des amoureux de cette ligne. J'encourage les lecteurs de ce post à aller sur votre site http://cccp.trainprovence.free.fr (publicité gratuite).

Néanmoins, je me réjoui évidemment de la baisse du prix des lignes départementales. C'est un effort que j'apprécie et, si je veux bien opposer parfois voitures et transports collectifs, je n'opposerai pas train et bus. De plus, je tiens à rappeler que - malgré une hausse récente - les 10 voyages Nice-Carros coûtent 10 euros... soit moins que quand - il y a quelques années déjà - je prenais cette ligne pour aller à la fac.

Sur votre dernière phrase : "Il est urgent de créer un comité pour harmoniser TOUS les transports des AM." Je vous rejoins TOTALEMENT et dois vous préciser que de tels organismes existent... L'ADAM (Agence de Déplacements et d'Aménagement des Alpes-Maritimes) est présidée par M NEGRE qui est Maire de Cagnes - Vice-Président de la CANCA et Vice-Président du Conseil général des Alpes-Maritimes...

Le SYMA est membre de cet organisme et je pense que votre association devrait pouvoir se faire entendre sur de nombreux dossiers en son sein.

A+
FX NOAT - Carros

Posté par FX, 21 juin 2006 à 10:51

La politique de transports est en effet primordiale dans notre région. Bravo pour ce soutien au magnifique Chemin de Fer de Provence Quid aussi du Ter Cannes-Menton ? Car là aussi il aurait des chantiers à mettre en place : augmentation de la fréquence des trains, le matin et le soir notamment, plus de rames. En effet les trains sont bondés et ne suffisent pas toujours à assumer le nombre croissant d'usagers

Stéphane.

Posté par stéphane, 21 juin 2006 à 14:10

Les TER sont encore insuffisants

Nous en avons conscience cher Stéphane. Nous sommes quelque part victimes du succès de notre politique. Leur nombre a pourtant considérablement augmenté. Gérard Piel travaille encore actuellement à une intensification des cadences mais les marges sont désormais étroites;
C'est l'enjeu fondamental de la 3eme voie littoral dont on vient d'annoncer hier le report des travaux à la fin ... 2016! La Région va réagir par l'intermédiaire de Michel vauzelle directement mais il est évident que pour nous c'est inacceptable.

Posté par patrickallemand, 21 juin 2006 à 15:15

Je crois que tout a été dit ou presque.
Je pense simplement que Le C.R. et vous même Patrick devez être très présent sur ce terrain avec des solutions innovantes, de la concertation et du travail car c'est un des points importants des prochaines échéances électorales et les niçois et autres habitants des A.M. vous attendent sur ces points.

Bon courage ...

Narbi

Posté par Narbi, 21 juin 2006 à 22:39

Posté par Narbi, 21 juin 2006 à 23:08

Désolé pour la "redite" de mon précédent message mais dans le doute ...

En fait je suis allé sur le site de Monsieur Waechter concernant les chemins de fer de Provence.

http://cccp.trainprovence.free.fr/cccp/defendre.html
C'est édifiant!!!

Bien sûr qu'il faudrait relancer ce train et avoir pour lui une politique ambitieuse.

J'espère que Patrick prendra le temps d'aller sur ce site et pourquoi pas rencontrer Monsieur Waechter pour en parler avec lui.

ET voyez vous Monsieur Waechter, c'est utile de venir "bloguer" un peu avec nous, vous avez récupéré un pétitionnaire.

Bon courage pour votre "lutte".

Narbi

Posté par Narbi, 21 juin 2006 à 23:16

Merci

Merci pour tous ces commentaires qui font vraiment plaisir - et pour cette "publicité" inattendue !
Je suis heureux de constater que ce train indispensable, unique, suscite toujours un si grand élan de soutien.
Si j'ai l'espoir de vous convaincre, Patrick Allemand, que ce train a besoin d'être "défendu et aimé", pour ce qu'il est et pour son potentiel social, humain, patrimonial, économique et écologique... Bien entendu je suis prêt à vous rencontrer.

Posté par William Waechter, 23 juin 2006 à 01:26